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潍坊车桥-九跃车桥(在线咨询)-汽车前车桥

威海市九跃车桥有限公司
  • 经营模式:生产加工
  • 地址:山东威海临港经济技术开发区黄岚办事处东100米
  • 主营:汽车前后桥和机械零部件的生产销售
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    • 产品品牌:九跃车桥
    • 供货总量:不限
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    • 物流说明:货运及物流
    • 交货说明:按订单
    • 有效期至:长期有效
    潍坊车桥-九跃车桥(在线咨询)-汽车前车桥
    汽车前后车桥,汽车前车桥,汽车后车桥

    电动登车桥采用全液压驱动,操作方便运行。 唇板与平台采用整长轴连接,强度高。采用进口密封件,保障液压系统具有优良的密封性能。采用进口整体模块式液压站,密封性好,使用寿命长。“U”形梁设计能保障其高负载长时间运行不变形。采用防滑花纹钢板,使平台有良好的防滑性能。两侧设防轧脚裙板,防止脚趾伸入平台造成意外伤害。设有保障维护人员进入登车桥内部维护时支撑杆。






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    视频作者:威海市九跃车桥有限公司






    折叠转向驱动桥

    1. 功能:具有转向和驱动两种功能。既具有一般驱动桥的基本部件,还具有转向桥特有的主销等。

    2. 转向驱动桥的结构组成既具有一般驱动桥所具有的主减速器、差速器及半轴;也具有一般转向桥所具有的转向节壳体、主销和轮毂等。它与单独的驱动桥、转向桥相比,其不同之处是,由于转向所需要半轴被分为两段,分别叫内半轴(与差速器相连接)和外半轴(与轮毂连接),二者用等角速万向节连接起来。同时,主桥也因此分成上下两段,分别固定在万向节的球形支座上。转向节轴颈做成空心,以便外半轴从中穿过。转向节的连接叉是球状转向节壳体,既满足了转向的需要,又适应了转向节的传力。转向驱动桥广泛地应用到全轮驱动的越野汽车上




    威海市九跃车桥有限公司位于美丽的山东半岛,适合人类居住的城市——威海市,成立于1995年,固定资产2亿元,二十多年来公司一直致力于汽车前后桥的研发、生产和销售。主导产品有微卡、小卡、轻卡、皮卡四大系列几十个品种,主要产品有0.5吨、1吨、三吨、五吨汽车前后桥,1020、6480盘毂式制动皮卡前后桥和电动车后桥。主要为北汽福田、福田五星、北汽黑豹、唐骏欧铃、山东凯马、东风凯马、赣州凯马、浙江飞碟汽车(五征)等国内主机厂配套,是各大汽车厂的供应商和战略合作伙伴。



    车桥可以是整体式的,有如一个巨大的杠铃,两端通过悬架系统支撑着车身,因此整体式车桥通常与非独立悬架配合;车桥也可以是断开式的,像两把雨伞插在车身两侧,再各自通过悬架系统支撑车身,所以断开式车桥与独立悬架配用。

    车桥是汽车传动系统中非常重要的一部分,悬架将车 桥和车架连接在一起,车架和车轮之间的作用力也需要车 桥进行传导,所以车桥刚度以及强度直接影响到整车结构安 全性能。目前,客货车不断朝着高速、重载和轻量化方向发展, 在保障车桥安全性的同时,减轻车桥重量,并对车桥承载能 力进行提升成为现阶段车桥结构设计的主要趋势。


    车桥根据驱动方式的不同,车桥也分成转向桥、驱动桥、转向驱动桥和支持桥四种。其中转向桥和支持桥都属于从动桥。大多数汽车采用前置后驱动(FR),因此前桥作为转向桥,后桥作为驱动桥;而前置前驱动(FF)汽车则前桥成为转向驱动桥,后桥充当支持桥。